液壓動力(li)站内阻過(guo)大會下降(jiang)體系的整(zheng)體效率。另(ling)一方面，    損(sun)失的能量(liang)會轉化為(wei)熱能，使液(ye)壓油溫度(du)升高，油變(bian)😺質，造👽成液(ye)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻壓設備故(gu)障。液壓動(dong)力站是由(you)👧🏾液壓泵、驅(qu)動電機、油(you)箱、換向閥(fa)💫、節省閥和(he)溢流閥組(zu)成的液壓(ya)源設備，或(huo)者是包括(kuo)控制閥的(de)👽液壓設備(bei)😜。依據驅動(dong)設^備所需(xu)的流向、壓(ya)力和流量(liang)，适用于驅(qu)💫動設備與(yu)液壓動力(li)站别離的(de)各種機器(qi)。液壓體系(xi)經過油管(guan)将液壓動(dong)力站與驅(qu)動設備(油(you)缸或電機(ji))連接起來(lai)，可以實現(xian)各種指定(ding)的動作。因(yin)~而，在規劃(hua)液壓動力(li)站時，應在(zai)滿…意運用(yong)要求的前(qian)提下，充分(fen)😜考慮下降(jiang)體系的功(gong)率損耗。

首(shou)要考慮動(dong)力源——泵，考(kao)慮液壓缸(gang)工況的多(duo)樣性，有時(shi)體系需要(yao)大流量低(di)壓力；有時(shi)需要小流(liu)量高壓。液(ye)壓動力站(zhan)是由液壓(ya)泵、驅動電(dian)機、油箱、換(huan)向閥、節省(sheng)閥和溢流(liu)閥組成的(de)液壓源設(she)備，或者是(shi)包括控制(zhi)閥的液壓(ya)設備。依據(ju)驅動設備(bei)所需的流(liu)向、壓力和(he)流量，适用(yong)于驅動設(she)備與液壓(ya)動力站别(bie)離的各種(zhong)機器。液壓(ya)體系經過(guo)油管将液(ye)壓動力站(zhan)與驅動設(she)備(油缸或(huo)電機)連接(jie)起來，可以(yi)實現各種(zhong)指定的👨🏻‍🏭動(dong)作。因而，挑(tiao)選限壓變(bian)量泵是可(ke)取的，由于(yu)這種類型(xing)的泵的流(liu)量跟着體(ti)系壓力的(de)改變而改(gai)變😘。當體系(xi)壓力下降(jiang)時，流量相(xiang)對較大，可(ke)以滿意執(zhi)行機構👀的(de)快行程。當(dang)體系壓力(li)大時，流量(liang)相應減小(xiao)，可以滿意(yi)執行器的(de)工作行程(cheng)。這樣既🏃🏿‍♀️‍➡️能(neng)滿意執行(hang)器的工作(zuo)要求，又能(neng)使功耗愈(yu)加合理。