液壓(ya)動力站(zhan)漏油會(hui)造成液(ye)壓量減(jian)少且不(bu)能建立(li)正常油(you)壓，從而(er)導緻系(xi)統不能(neng)正常工(gong)作。外漏(lou)主要是(shi)油管破(po)裂、接頭(tou)松動、緊(jin)固不嚴(yan)密等情(qing)況等造(zao)成的；内(nei)漏主要(yao)是液壓(ya)系内部(bu)的油泵(beng)、油缸、分(fen)配器等(deng)産生洩(xie)漏造成(cheng)的。内漏(lou)的故障(zhang)不易被(bei)發現，有(you)時還😌需(xu)借助儀(yi)器進行(hang)檢測和(he)調整，才(cai)能排✍🏻除(chu)。

1、齒輪油(you)泵相關(guan)部位嚴(yan)重磨損(sun)或裝配(pei)錯誤

（1）油(you)泵齒輪(lun)與泵殼(ke)的配合(he)間隙超(chao)過規定(ding)極限。處(chu)理方💁🏼‍♀️法(fa)是：更換(huan)泵殼或(huo)采用鑲(xiang)套法修(xiu)複，保證(zheng)油泵齒(chi)輪齒頂(ding)與殼體(ti)配合間(jian)隙在規(gui)定範圍(wei)之内。

（2）齒(chi)輪軸套(tao)與齒輪(lun)端面過(guo)度磨損(sun)，使卸壓(ya)密封圈(quan)預壓縮(suo)量😗不足(zu)👽而失去(qu)密封作(zuo)用，導緻(zhi)油泵高(gao)壓油腔(qiang)與低壓(ya)油腔串(chuan)⛹🏻‍♂️通，内漏(lou)嚴😁重。處(chu)理方法(fa)是：在後(hou)軸套下(xia)面加💘補(bu)償墊片(pian)（補償墊(nian)片厚度(du)一般不(bu)宜超過(guo)2mm），保證密(mi)封圈安(an)放的壓(ya)縮量。

（3）拆(chai)裝油泵(beng)時，在2個(ge)軸套（螺(luo)旋油溝(gou)的軸套(tao)）結合面(mian)處💘，将🧛🏽導(dao)向鋼絲(si)裝錯方(fang)向。處理(li)方法是(shi)：保證導(dao)向鋼絲(si)能同時(shi)将2個軸(zhou)套按被(bei)動齒輪(lun)旋轉方(fang)向偏轉(zhuan)一個角(jiao)度，使2個(ge)軸套平(ping)面貼合(he)緊密。

2、油(you)缸密封(feng)圈老化(hua)和損壞(huai)活塞杆(gan)鎖緊螺(luo)母松動(dong)

（1）油缸活(huo)塞上的(de)密封圈(quan)、活塞杆(gan)與活塞(sai)接合處(chu)的密封(feng)擋😸圈、定(ding)🎅🏿位閥密(mi)封圈損(sun)壞。處理(li)方法是(shi)：更換密(mi)封圈和(he)密封擋(dang)圈。但要(yao)注意，選(xuan)用的密(mi)封圈表(biao)面應光(guang)滑；無皺(zhou)紋、無裂(lie)縫、無氣(qi)孔、無擦(ca)傷等。

（2）活(huo)塞杆鎖(suo)緊螺母(mu)松動。處(chu)理方法(fa)是：擰緊(jin)活塞杆(gan)鎖緊螺(luo)母。

（3）缸筒(tong)失圓嚴(yan)重時，可(ke)能導緻(zhi)油缸上(shang)下腔的(de)液壓油(you)相通。處(chu)理方法(fa)：若失圓(yuan)不太嚴(yan)重，可采(cai)取更換(huan)加大活(huo)塞😺密封(feng)圈的辦(ban)法來恢(hui)複其密(mi)封性；若(ruo)圓度、圓(yuan)柱度誤(wu)差💌超過(guo)0.05mm時，則應(ying)對缸筒(tong)進行珩(heng)磨加工(gong)，更換加(jia)大活塞(sai)，來恢複(fu)配合間(jian)隙。