在使用液壓(ya)動力站的時候，很(hen)可能會遇到很多(duo)種不同的情況，不(bu)過我們這裡主要(yào)分析的是兩種比(bǐ)較常見的問題。

一(yī)種情況就是動力(lì)站溫度較高，存在(zài)着嚴重的發熱問(wèn)題。如果遇到這個(gè)問題的話，那麼我(wo)們需要從三個方(fāng)面♊來考慮：

一，可能(neng)是由于系統出現(xian)了超載的情況，也(yě)就是說超過了液(ye)壓動力站的Z大承(chéng)受能力，主要表現(xian)為壓📧力過高，或者(zhe)是轉速過快。

二，原(yuan)因可能是由于液(ye)壓動力站所使用(yong)的液壓油有🛀問題(tí)，比♊如很可能是由(yóu)于液壓油的清潔(jie)度不達标，導緻其(qi)内部的磨損問題(tí)嚴重，使得容積效(xiào)率下降，并且出現(xiàn)了👅洩露的問題；

三(sān)，原因則是由于所(suo)使用的出油管過(guò)細，而油流速過高(gāo)引起的溫度異常(chang)。

二種情況是液壓(ya)動力站的流量不(bu)達标，導緻系統運(yun)行不暢，影😘響作業(yè)效果。之所以會出(chū)現這樣的問題，主(zhǔ)要是由四個方面(miàn)的因素所引起的(de)：

1、進油濾芯清潔度(dù)不足，影響吸油；

2、泵(beng)的安裝位置過高(gao)；

3、齒輪泵的吸油管(guan)過細，影響吸油；

4、吸(xi)油口接頭漏氣，導(dǎo)緻吸油不足。

需要(yao)注意的是，在系統(tǒng)運轉的過程中，其(qi)中液壓油的溫度(du)可能會有一定程(chéng)度的升高。當其溫(wēn)度升高之後☂️，粘度(dù)可能會有🔴所下降(jiang)。而為了保證液壓(yā)動力✊站的正🏃🏻常運(yun)行，我們需要将油(yóu)溫控制在60℃以下。此(ci)外，在選擇液壓油(you)的時✨候，我們也需(xu)要考慮進來選擇(ze)💔那些在不同溫度(du)下仍然🌈能夠保持(chi)穩定性能的液⭐壓(ya)油産品。