當液(yè)壓動力(lì)站用作(zuo)供油單(dān)元時，液(yè)壓動力(li)站通過(guò)外部管(guan)道系💜統(tǒng)連接到(dào)多個液(yè)壓缸，以(yǐ)控制多(duo)組閥的(de)動作。這(zhè)是一個(ge)封閉的(de)電源系(xi)統，包括(kuo)油箱、油(you)泵和蓄(xu)能器。

液(yè)壓動力(li)站的油(you)站可配(pei)備可編(bian)程序控(kòng)制器(PLC)控(kong)制系🐆統(tong)👈，控制所(suo)有内部(bù)液壓功(gong)能，并産(chǎn)生信号(hao)與控制(zhì)室交💔換(huàn)。諸如液(ye)壓伺服(fu)閥的控(kòng)制元件(jian)直接安(ān)裝在液(ye)壓缸上(shang)，高壓油(yóu)通過控(kong)制元🔱件(jian)壓入液(yè)壓缸或(huò)從液壓(yā)缸排出(chu)。

在運行(háng)狀态下(xià)，液壓執(zhí)行器由(you)電磁閥(fá)控制，系(xì)統指令(ling)信号‼️啟(qi)動電磁(ci)閥，控制(zhì)蓄能器(qì)的油壓(yā)和能量(liàng)釋放，從(cong)🏒而控制(zhì)油👣缸的(de)🐉滑閥🌂，通(tōng)過機械(xiè)傳動機(jī)構驅動(dong)閥門實(shí)現快速(sù)👈關閉、正(zheng)常啟閉(bi)♌和測試(shì)控制。

高(gāo)壓缸可(kě)以固定(dìng)在閥杆(gǎn)上，也可(kě)以直接(jie)用作緻(zhi)動🈲器💔。多(duo)餘的🐇液(ye)壓油返(fǎn)回液壓(ya)動力站(zhàn)，使得管(guǎn)道系統(tong)可以控(kòng)制與回(hui)流管和(hé)回流管(guǎn)并聯的(de)多個閥(fa)。

液壓動(dòng)力站采(cai)用特殊(shu)驅動技(ji)術的液(yè)壓動力(lì)站用于(yú)控制主(zhǔ)蒸汽閥(fá)執行器(qi)和汽輪(lún)機旁路(lù)系統的(de)動作。功(gong)率單元(yuán)針對廣(guǎng)泛的應(ying)用進行(háng)了優化(hua)。例如，液(ye)壓發電(dian)站可用(yòng)于惡劣(lie)環境中(zhōng)的卡車(che)操作，或(huò)長期重(zhong)載駕駛(shi)條件，以(yǐ)及其他(tā)需要高(gao)性能和(hé)高質量(liang)産品的(de)應用。